Ek wil nou ‘n baie kontroversiële onderwerp bespreek. Daar is baie opinies oor die wettigheid en of veiligheid om ‘n tweede sleepsel agter jou karavaan of motorboot te sleep. Hier verduidelik ek my siening rondom die kwessie.
Massa
Kom ons begin by die massa van so ‘n eenheid (of moet ek dalk sê tweeheid) – dis nou jou voertuig, karavaan of boot, met ‘n ventertjie agteraan.
In my geval sal dit so lyk onder vol vrag:
ITEM
|
MODEL
|
GEWIG
|
LENGTE
|
Trok
|
Toyota 4x4
|
2500 kg
|
5.600 m
|
Karavaan
|
Jurgens Exclusive
|
1800 kg
|
7.500 m
|
Sleepwa
|
Campmaster
|
600 kg
|
2.500 m
|
Totaal
|
|
4900 kg
|
15.60 m
|
Krag
Almal van ons seuns wil altyd spog oor hoe sterk ons spiere is, nie waar nie. Dit moet altyd groter en blinker wees as die volgende maat sin. Nou as ons mooi na die tabel hierbo kyk is ‘n paar dinge wat uitstaan. Besef ons altyd tot watter uiterste ons die voertuig druk om so lading te trek. Dis byna vyf ton.
Remvermoë
Hoe stop ek so ‘n massa sonder om my remme op risiko te plaas?
Lengte
Ons moet in ag neem dat jy baie reserwe krag en spasie nodig het om so lang eenheid by “18 wheelers” en ander karavane verby te kry.
Netso maak ons dit vir die ander motoris uiters moeilik om ons verby te steek.
Geduld
Wanneer ons agter die stuurwiel inskuif eet die “airtime” (tyd op die pad) ons geduld soos data op binne die eerste paar kilometer en die Kaap lê nog vêr.
Energie
Ons raak fisies moeg en uitgeput en almal van ons is geneig om deur te druk tot by die bestemming. Ons is geneig om nie genoegsame breuke te neem nie.
Padverskeerswet
Tegnies gesproke behoort alle karavane by die verkeersbeheersentra afgetrek te word en geweeg word, en ek sal waag om te sê dat bitter min van ons daar sal uitry sonder boete en aflaai instruksies. Ek sal nie eers waag om vrywillig daar in te ry nie. En ek wil voorspel dat hulle ons in die nabye toekoms gaan begin aftrek. En het ons die korrekte rybewys om so swaar vrag (Kode14) te hanteer – ek glo nie.
Onlangse Insident
Ek het op ‘n Facebook blad laasnaweek gelees van ‘n ongeluk tussen ‘n bakkie met ‘n karavaan en nog ‘n sleepwaentjie en ‘n ander bakkie, wat groot skade tot gevolg gehad het.
Ons het almal een of ander tyd met ‘n tuinslang gespeel en golwe gemaak, so op en af. Jy kan dit ook doen deur die tuinslang heen en weer te swaai. Soos ‘n slang laat seil.
Nou kom ons speel “air crash investigation”.
As jy met so lang eenheid (x3 voertuie) ry en daar is ‘n slaggat – jy swaai na links; jou bakkie se agtekant se momentum gooi hom na regs. Die karavaan volg die bakkie na regs en sy stert se momentum val uit na links. Die sleepwa volg die karavaan na links en sy gatjie wip uit na regs, reg in die pad van die motoris wat op daardie oomblik hierdie trein probeer verby steek.
Die sleepwa sweepslag teen die bakkie vas, vandaar die verf aan die regterkant van die sleepwa. Die bakkie van 2500 kg “voel” nie die “shot” nie vanweë die massa verskil tussen die twee en is dus onbewus van die botsing!
Die vraag ontstaan nou wie het die ongeluk veroorsaak? Die man met die trein of die man met die rooi bakkie?
Manne dis tyd dat ons besin oor wat ons doen wanneer ons op die pad gaan met ons families want as ons so aanploeter, plaas ons ons geliefdes op risiko.
Boendoegroete
Isak
